新赛季国内国际自行车赛事赛程逐步铺开，自行车中国队各支集训队近期分别在云南、山东、江苏等多个训练基地进入冲刺备战阶段，从场地车、公路车到山地车、BMX小轮车多个分项的核心选手都拿出了近三年来的最佳训练状态，不少业内人士预测，今年中国队有望在巴黎奥运积分赛、亚运会热身赛等多项重点赛事中刷新过往最好成绩，实现多个分项的历史性突破。
场地车国家队打磨团体竞速核心阵容
作为自行车中国队过往在奥运会、世锦赛赛场的传统优势分项，场地自行车男子、女子团体竞速项目一直是新赛季备战的重中之重，整个冬训周期的专项训练时长占比超过了总训练量的六成。
目前在山东威海封闭集训的场地车短组队伍中，钟天使领衔的女子组阵容已经完成了三次全新的阵容搭配测试，平均圈速比去年全锦赛时期提升了0.32秒，这个数据放在近两届世锦赛的领奖台争夺序列中已经具备了冲击前三的实力。
男子组这边，去年崭露头角的年轻选手周瑜经过一整个冬训的力量储备，启动加速阶段的峰值功率比上赛季提升了7%，和队友包赛飞的交接棒配合已经完成了超过1200次的专项训练，失误率控制在0.2%以内，解决了过往阵容交接稳定性不足的老问题。
山地车与BMX小轮车分项补齐短板冲新高
此前长期处于世界中游水平的山地自行车越野项目，今年也迎来了阵容升级的利好，开元棋牌外教团队的入驻让整个项目的训练逻辑完成了和国际顶尖标准的对齐。
目前在云南昆明呈贡训练基地备战的山地车队，针对选手的过弯技术、爬坡节奏分配做了系统性的优化，核心选手李洪凤在上个月的高原测试赛中，创造了个人职业生涯的最好完赛成绩，比东京奥运会时的个人最好成绩快了接近1分钟。
BMX自由式项目这边，去年世锦赛拿到第四名的小将孙佳琪，冬训期间已经成功解锁了两个此前从未在正式赛场使用过的高难度动作，动作完成度和落地稳定性都经过了上百次测试，只要在正式赛场稳定发挥，完全具备冲击领奖台的实力。
新赛季重点赛事赛程排布利好中国队状态释放
根据国际自盟公布的最新赛程，今年上半年的多站奥运积分赛分别设置在亚洲、开元大洋洲地区，自行车中国队不需要像往年一样长途跋涉远赴欧洲参赛，长途飞行带来的体能消耗问题得到了极大缓解。
首站积分赛将在泰国曼谷举办，从国内集训基地前往赛场的飞行时间不到4小时，队伍可以提前一周抵达赛场适应场地和气候，不需要压缩赛前调整的时间，也能避免选手出现倒时差的不适反应。
后续几站积分赛的间隔周期设置为15天，刚好符合中国队此前制定的“比赛-调整-再比赛”的备战节奏，选手不需要在密集赛事中透支身体，能够以最佳状态冲击每一站的积分。
国内赛事体系夯实人才储备支撑长期突破
除了国际赛场的备战之外，今年国内的自行车联赛、冠军赛等系列赛事的奖金和积分权重都有明显提升，不少地方队的年轻选手也在专项赛事中拿出了亮眼的表现，给自行车中国队的阵容选拔提供了更多的备选空间。
自行车中国队相关负责人此前接受采访时表示，今年队伍不会给选手设置硬性的成绩指标，所有的备战安排都围绕着让选手把日常训练的水平正常发挥出来展开，只要动作细节到位、节奏把控得当，多个分项的成绩突破都是水到渠成的结果。
